Levantamento realizado em veículos a diesel aponta que o programa evitou 1.515 internações e 584 mortes, gerando economia de mais de R$ 160 milhões ao sistema de saúde na região Metropolitana de São Paulo
Balanço aponta que 19,2% foram reprovados na 1ª inspeção. Desse total, 94,7% corrigiram os problemas e foram aprovados posteriormente. Até o fim de junho deste ano, 949.051 veículos fizeram a inspeção ambiental veicular nos 16 centros da Controlar, empresa responsável pela execução do programa na cidade de São Paulo. O montante equivale a 20,2% da frota estimada de automóveis, caminhões, ônibus, motocicletas e veículos leves a diesel. Vale ressaltar que o prazo para início das inspeções de caminhões começou em 3 de julho. Do total inspecionado, 19,2% foram reprovados na primeira inspeção. Até 31 de junho apenas 5,3% dos veículos inspecionados ainda não haviam sido aprovados, comprovando a importância do programa de inspeção, que incentiva a manutenção preventiva e corretiva dos veículos, diminuindo a emissão de poluentes na atmosfera. Os veículos leves a diesel apresentaram 41,4% de reprovação na primeira inspeção, considerando 22.379 veículos inspecionados, o que corresponde a 25% da frota estimada. Ainda durante o primeiro semestre, foram inspecionados 7.938 ônibus, 84.397 motocicletas e 829.114 automóveis, resultando em índices de reprovação, na primeira visita ao centro de inspeção, de 30,7%, 24,5% e 17,7%, respectivamente. A inspeção está contribuindo para conscientizar o motorista da importância da correta manutenção do veículo. Se compararmos às reprovações de 2012 ao mesmo período de 2010, primeiro ano de inspeção na frota total, verificamos uma queda representativa no número de reprovações na primeira inspeção, conforme segue: REPROVAÇÃO NA 1ª INSPEÇÃO VEÍCULO | 2010 | 2012 | Automóveis | 24,8% | 17,7% | Motocicletas | 34,5% | 24,5% | Ônibus | 32,0% | 30,7% | Diesel Leve | 47,3% | 41,4% |
Para comparar a adesão ao programa durante os anos de 2011 e 2012, foram consideradas apenas as placas cujo prazo de inspeção já está vencido, ou 1, 2 e 3 cujos prazos terminaram em 30/04, 31/05 e 30/06, respectivamente. CICLO OTTO | Demais Veículos | Final da Placa | Fev/Jun 2011 | Fev/Jun 2012 | (%) | Placa 1 | 214.941 | 211.995 | -1,4% | Placa 2 | 192.766 | 189.740 | -1,6% | Placa 3 | 211.859 | 206.673 | -2,4% | TOTAL | 619.566 | 608.408 | -1,8% | Motocicletas | Final da Placa | Fev/Jun 2011 | Fev/Jun 2012 | (%) | Placa 1 | 21.740 | 21.870 | 0,6% | Placa 2 | 19.789 | 20.134 | 1,7% | Placa 3 | 14.585 | 15.312 | 5,0% | TOTAL | 56.114 | 57.316 | 2,1% | OTTO - Total | TOTAL OTTO | 675.680 | 665.724 | -1,5% |
CICLO DIESEL | Demais Veículos | Final da Placa | Fev/Jun 2011 | Fev/Jun 2012 | (%) | Placa 1 | 5.695 | 6.049 | 6,2% | Placa 2 | 4.711 | 5.017 | 6,5% | Placa 3 | 4.248 | 4.425 | 4,2% | TOTAL | 14.654 | 15.491 | 5,7% | Ônibus | Final da Placa | Fev/Jun 2011 | Fev/Jun 2012 | (%) | Placa 1 | 1.900 | 1.949 | 2,6% | Placa 2 | 1.770 | 1.780 | 0,6% | Placa 3 | 1.630 | 1.623 | -0,4% | TOTAL | 5.300 | 5.352 | 1,0% | TOTAL DIESEL | 19.954 | 20.843 | 4,5% |
BALANÇO 2012 | (Acumulado Fevereiro / Junho) | | CICLO OTTO | Demais Veículos | Final da Placa | | Veículos | Frota Estimada com evasão de 25% | Data Limite do Prazo de Inspeção | | Realizados | Veículos | (%) Inspecionado | | Placa 1 | | 211.995 | 364.439 | 58,2% | 30/4/12 | Placa 2 | | 189.740 | 358.556 | 52,9% | 31/5/12 | Placa 3 | | 206.673 | 409.834 | 50,4% | 30/6/12 | Placa 4 | | 89.876 | 401.493 | 22,4% | 31/7/12 | Placa 5 | | 44.514 | 419.627 | 10,6% | 31/8/12 | Placa 6 | | 34.258 | 413.914 | 8,3% | 31/8/12 | Placa 7 | | 10.408 | 407.412 | 2,6% | 30/9/12 | Placa 8 | | 11.985 | 413.292 | 2,9% | 31/10/12 | Placa 9 | | 12.231 | 336.551 | 3,6% | 30/11/12 | Placa 0 | | 17.434 | 371.855 | 4,7% | 31/12/12 | TOTAL | | 829.114 | 3.896.972 | 21,28% | --- | Motocicletas | Final da Placa | | Veículos | Frota Estimada com evasão de 25% | Data Limite do Prazo de Inspeção | | Realizados | Veículos | (%) Inspecionado | | Placa 1 | | 21.870 | 56.334 | 38,8% | 30/4/12 | Placa 2 | | 20.134 | 55.542 | 36,3% | 31/5/12 | Placa 3 | | 15.312 | 55.986 | 27,3% | 30/6/12 | Placa 4 | | 7.956 | 55.662 | 14,3% | 31/7/12 | Placa 5 | | 4.591 | 56.797 | 8,1% | 31/8/12 | Placa 6 | | 3.755 | 56.258 | 6,7% | 31/8/12 | Placa 7 | | 1.975 | 56.939 | 3,5% | 30/9/12 | Placa 8 | | 2.307 | 56.897 | 4,1% | 31/10/12 | Placa 9 | | 2.702 | 57.339 | 4,7% | 30/11/12 | Placa 0 | | 3.795 | 59.688 | 6,4% | 31/12/12 | TOTAL | | 84.397 | 567.443 | 14,87% | --- | OTTO - Total | TOTAL OTTO | | 913.511 | 4.464.415 | 20,46% | --- |
CICLO DIESEL | Demais Veículos | Final da Placa | | Veículos | Frota Estimada com evasão de 25% | Data Limite do Prazo de Inspeção | | Realizados | Veículos | (%) Inspecionado | | Placa 1 | | 6.049 | 8.771 | 69,0% | 30/4/12 | Placa 2 | | 5.017 | 8.201 | 61,2% | 31/5/12 | Placa 3 | | 4.425 | 8.897 | 49,7% | 30/6/12 | Placa 4 | | 2.446 | 8.717 | 28,1% | 31/7/12 | Placa 5 | | 1.440 | 9.100 | 15,8% | 31/8/12 | Placa 6 | | 1.120 | 8.816 | 12,7% | 31/8/12 | Placa 7 | | 329 | 8.901 | 3,7% | 30/9/12 | Placa 8 | | 340 | 8.936 | 3,8% | 31/10/12 | Placa 9 | | 453 | 8.426 | 5,4% | 30/11/12 | Placa 0 | | 760 | 10.340 | 7,4% | 31/12/12 | TOTAL | | 22.379 | 89.103 | 25,12% | --- | Ônibus | Final da Placa | | Veículos | Frota Estimada com evasão de 25% | Data Limite do Prazo de Inspeção | | Realizados | Veículos | (%) Inspecionado | | Placa 1 | | 1.949 | 2.990 | 65,2% | 30/4/12 | Placa 2 | | 1.780 | 2.972 | 59,9% | 31/5/12 | Placa 3 | | 1.623 | 3.100 | 52,4% | 30/6/12 | Placa 4 | | 1.007 | 2.975 | 33,9% | 31/7/12 | Placa 5 | | 648 | 3.089 | 21,0% | 31/8/12 | Placa 6 | | 375 | 3.017 | 12,4% | 31/8/12 | Placa 7 | | 81 | 3.068 | 2,6% | 30/9/12 | Placa 8 | | 122 | 3.048 | 4,0% | 31/10/12 | Placa 9 | | 143 | 3.350 | 4,3% | 30/11/12 | Placa 0 | | 210 | 3.467 | 6,1% | 31/12/12 | TOTAL | | 7.938 | 31.073 | 25,55% | --- |
Caminhões | Final da Placa | | Veículos | Frota Estimada com evasão de 25% | Data Limite do Prazo de Inspeção | | Realizados | Veículos | (%) Inspecionado | | Placa 1 | | 442 | 12.696 | 3,5% | 30/9/12 | Placa 2 | | 437 | 12.277 | 3,6% | 30/9/12 | Placa 3 | | 440 | 11.881 | 3,7% | 31/10/12 | Placa 4 | | 473 | 11.881 | 4,0% | 31/10/12 | Placa 5 | | 439 | 11.918 | 3,7% | 31/10/12 | Placa 6 | | 556 | 11.798 | 4,7% | 30/11/12 | Placa 7 | | 561 | 11.642 | 4,8% | 30/11/12 | Placa 8 | | 510 | 11.438 | 4,5% | 30/11/12 | Placa 9 | | 651 | 11.828 | 5,5% | 31/12/12 | Placa 0 | | 714 | 12.461 | 5,7% | 31/12/12 | TOTAL | | 5.223 | 119.817 | 4,36% | | DIESEL - Total | TOTAL DIESEL | | 35.540 | 239.993 | 14,8% | --- | | | | | | | FROTA TOTAL | TOTAL GERAL | | 949.051 | 4.704.407 | 20,2% | --- |
Sobre a Controlar Pioneira no Brasil em Inspeção Ambiental Veicular, a Controlar é responsável pela implantação da inspeção de veículos em uso na cidade de São Paulo. As inspeções seguem as normas estabelecidas pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) e têm como objetivo manter a frota regulada e dentro dos padrões adequados de manutenção. Para atestar o reconhecimento pela alta qualidade do serviço prestado, a Controlar foi certificada nas normas ISO 9001, 14001 e OHSAS 18001 (qualidade, meio ambiente, segurança e saúde). A empresa tem como acionistas os grupos CSS Participações, CCR e Brisa, além de parceria técnica com a TÜV Nord. Para mais informações, acesse: www.controlar.com.br. Comunicação Controlar
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